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Leì en un post de Clasificados que se preguntaban el porque del volante a la derecha.
Està es la explicaciòn que recibì la primera ves que manejè una.
Algunas cosas son por practicidad en cuanto al volante a la derecha teniendo en cuenta que la mayorìa somos diestros, y es màs fàcil para el control del acelerador.
Ahora el porquè del volante a la derecha, es debido a que la inmensa mayoría de los motores giran a derechas (giro dextrógiro) Se produce por lo tanto, con el conductor a bordo y con su peso, un par contrario que tiende a hundir ligeramente el lado de babor.
Solución… elegir el lado de estribor para el puesto de gobierno pues si estamos poco o mucho fuera del equilibrio en la distribuciòn del peso interno de la lancha, es mejor que este sea cargando peso a estribor para restar el par de giro del motor.
Todo lo demàs pueden ser detalles de anexo, pero la verdadera explicaciòn se dà debido al giro del motor.

Aquì la explicaciòn:

La flecha negra sobre el motor indica la fuerza de giro (par de contrarotación) provocada por el giro de la hélice del motor (flecha roja). El la figura izquierda el par de contrarotación se suma al peso del patrón. El la figura derecha las dos fuerzas se anulan.

Detalle curioso, no sabía para que lado giran en general las hélices. Voy a cambiar de lado el baño de la balsa!

Buen detalle Daniel, siempre aclarando cosas interesantes

WTF???

GRACIAS DANIEL SIEMPRE SE APRENDE ALGO UN ABRAZO

Ahora si. Todo tiene una razon de ser (salvo algunas mujeres).

No hace falta! El giro del agua del excusado es LEVOGIRO, compensando así el movimiento rotatorio de la hélice. Lo deberías modificar en caso de llevar la balsa al hemisferio norte.

No hace falta Dario te lo mando al Bachicha

Dicen que tambien es fuera de borda.

Pero contamina un poquitito...