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El drama es que estan clavados, ni siquiera giran y el miedo es de romper la carcaza al querer abrirlo o palanquear para desarmar.

Dejalos sumergidos en Coca Cola por dos días y después contame.
(no seas troglodita: esa Coca después no se toma )

Andres, me contagiaste las ganas de hacer restaurar!!!!, estos si giran perfecto, solo que tienen algunas piezas que les adapte de otros reeles y mmmmmmmmmmmmm, si das con alguien que haga el laburo chiflame si??.

saludos.

Sin ánimo de polemizar, creo que con los reels que se consiguen hoy, baratos y de buen funcionamiento, no tiene mucho sentido reparar un escualo. Yo también los usé muchísimo tiempo, pero en comparación con un reel actual realmente son carretas.

Carretas pero si enganchas un tanque te lo sacan sin mosquear!!!....y lo volves a llevar de nuevo y si sacas otro tanque te lo saca!!!...muchos modernos los llevas una vez y no sabes si vuelven en ambulancia!!!....estos reeles se vancan la sal y el maltrato como ninguno.

Metele desincrustante a los tornillos y sale todo....lava todo conseguis los bujes en el dorado, y los rulemanes en las casas automotrices.

googlea que estan los modelos que aceptan ruleman.

Ok, gracias amigos, ya les voy a meter mano.

me hacen falta dos para las carpunchas,a cuanto andres?enviame un mp con el precio de los que estan clavados.

Aca de nuevo con esto, despues de varios dias en remojo con wd 40, niiiii!!!!!!!!! jajaja, siguen clavados, me dijeron que es por el material de que estan echos, zamac algo asi.
En sintesis, los agarre a martillazos y logre desarmar uno, los engranajes todos rotos, desgranados, el sin fin bien, el buje del carretel sigue clavado, lo puse de nuevo en remojo, vamos aver.
Son como 15 7002 y unos 7 u 8 7003.

Andrés, en serio, te sugiero que pongas un par para probar en Coca (sin Fernet che!) que es un excelente desincrustante. Tal vez al cabo de tres o cuatro días no tengas que renegar para abrirlos...
El rey Arturo la usó para desclavar a Excalibur!!!! Jaja!

Jajajaja, gracias Dario, ya hago la prueba.